“一條通往繁榮發(fā)展的鐵路”（共創(chuàng )繁榮發(fā)展新時(shí)代）
發(fā)布日期：2023-01-10
本文轉自人民日報，來(lái)自人民日報本報記者 榮 翌2023-01-10 00:00
“你好，朋友！”正在工地上忙碌的貝索·烏爾特克梅利澤頭戴安全帽，身穿工作服，看到中國同事經(jīng)過(guò)，用中文熱情地打起招呼。
烏爾特克梅利澤是中鐵二十三局集團有限公司格魯吉亞現代化鐵路項目部司機。2011年項目開(kāi)工后不久，他就成為這里的一員。10多年來(lái)，烏爾特克梅利澤主動(dòng)承擔起項目部許多日常工作，同事們稱(chēng)這位熱心的格魯吉亞大叔為“項目部大管家”。“在這里工作讓我學(xué)到很多技術(shù)。我也因此讓一家人的生活越過(guò)越好。”烏爾特克梅利澤表示，他現在每月收入800至900格魯吉亞拉里（1格魯吉亞拉里約合2.6元人民幣），是進(jìn)入項目部前工資的兩倍多。
格魯吉亞現代化鐵路項目總長(cháng)43.9公里，是格魯吉亞近年來(lái)建設的重要基礎設施之一，由中鐵二十三局集團有限公司承建。據格魯吉亞國家鐵路公司工作人員扎扎什維利介紹，原有鐵路段建設年代久遠，設施嚴重老化，火車(chē)在攀爬陡坡時(shí)需要3輛機車(chē)協(xié)助。“現代化鐵路更快速、更安全、更便捷，成為一條通往繁榮發(fā)展的鐵路。”扎扎什維利說(shuō)。據悉，格魯吉亞現代化鐵路建成后將使首都第比利斯到黑海沿岸重要城市巴統的列車(chē)運行時(shí)間由近6個(gè)小時(shí)縮短到3個(gè)小時(shí)，鐵路年貨運力提升100%。
位于克維什赫季的9號隧道要穿越高加索山脈，是該項目的重要組成部分，也是項目中難度最大的“咽喉”工程。“這條全長(cháng)超過(guò)8.3公里的隧道是目前格魯吉亞最長(cháng)的鐵路隧道。我為自己參與隧道建設感到驕傲，更為自己是中國企業(yè)中的一員自豪！”烏爾特克梅利澤說(shuō)。
像烏爾特克梅利澤這樣的當地員工，項目部累計招收了約400人。他們親身見(jiàn)證和參與了格中合作給家鄉帶來(lái)的巨大變化，也用勤勞雙手創(chuàng )造著(zhù)屬于自己的美好生活。
在去年項目部開(kāi)展的格方員工訪(fǎng)談活動(dòng)中，烏爾特克梅利澤說(shuō)，從中國同事身上，他看到了勤勞勇敢、樂(lè )于助人的品質(zhì)。中國企業(yè)為當地村民捐款助學(xué)、植樹(shù)修路、修繕?lè )课莸纳婆e都讓他深深感動(dòng)，項目部早已成為他的第二個(gè)家。
“雖然我已經(jīng)到了退休年齡，但還會(huì )和大家在一起，干到整個(gè)項目竣工。能在這個(gè)項目上工作，對我而言是人生經(jīng)歷中的巨大榮譽(yù)。”烏爾特克梅利澤堅定地說(shuō)。
轉自人民日報本報莫斯科1月9日電